和鋼平臺貨架相同點：1、和鋼平臺一樣，都可以搭建成二層或三層，且除底層外，其他樓層都可鋪上鋼板，讓推車和人員自行在樓層行走；2、兩者都需要設計樓梯，并且都需要配備貨物上卸貨口，從而方便使用人員隨時調配貨物；3、兩者都可以根據需要，在貨架內部設置辦公區域；4、兩者都是采用全組裝時結構，方便拆卸；5、都可以根據客戶的需求，在貨架內部增加照明系統，方便企業進行夜間工作。

橫梁式：根據客戶不同的布局要求和產品規格而設計的，主要分為輕、中、重兩大類。一般來說，較重的貨物不容易搬運，所以在設計閣樓時，底部設計成橫梁，輕型和中型貨物可以通過手動或升降平臺運輸到閣樓，創造了一個兩用的創新設計，需要注意的是橫梁式平時需要與叉車配合使用，底柱是整個貨架的支撐柱，因此在操作叉車或其他運輸設備時要小心，避免碰撞造成的損壞，降低以后的維護成本，保護員工的人身安全。

的材質一般選用冷軋鋼型材為主，最好是國標的，不過用國標的廠家很少(主要是價格問題)，最簡單辦法是按照雙方約定的承重來一個實驗就行。貨架的材質國內的應以寶剛原廠和上鋼一廠的SS400鋼材為最好。國內好象沒有一套嚴格完整的貨架行業標準，貨架能夠達到歐洲FEM貨架標準的好象也沒幾家。的結構，貨架立柱要看截面的折彎是否多且均勻，貨架約多約均勻對稱的結構越好。 貨架的橫梁要看橫梁的掛鉤結構和橫梁掛到立柱的形式：橫梁的掛鉤要多些較好，越多受力約好；橫梁的掛鉤 掛到立柱上要看掛鉤與立柱的接觸是否緊密一致，掛鉤的內側要與立柱側面緊密沒有間隙這樣的結構才能穩定且受力好經久耐用。

相比老式結構我們的在交付給客戶時主體只有四個部分（立柱、整體式底座、可翻轉式懸臂、交叉拉桿組件），安裝程序大大簡化了，也更簡單了，不需要專門的安裝人員客戶自己也能裝。我們的懸臂采用歐洲最新式的，上下可以翻轉收起，每根懸臂只要一根專用鍍鋅插銷固定，拆裝及高度調節更容易，柱卡選材考究（材質Q235以上，300型以上厚度6.0mm,同類產品厚度只有3.0-3.5mm）,承載更大，質量更有保障。底座采用整體焊接式，雖然工序增加，成本也較高，但非常牢固安全、安裝簡單，同行基本采用螺絲拼裝式，當貨架較高、承載較大時極不安全。

選擇一定要選擇適合你倉庫特點的, 所以在買之前,一定要自己，或者請專業人員先行規劃，為你進行量身定做，這樣對你倉庫的利用率會大大增加，也會讓將來可能會出現的問題的可能性下降到最低。成型后的黑件都應該經過除油、除銹、預處理、磷化、鈍化、靜電噴涂、高溫固化等多個環節。粉末的質量也是有優差之分。一般每個貨架公司都有標準顏色，噴涂標準色一般費用低。若用特殊顏色，換粉會增加工期，浪費粉末，所以費用會相對高。組建貨架集團，形成結構合理的貨架業格局。從發達國家的發展情況看，運輸業通過競爭、兼并和強強聯合。