臺灣：在原來的空間建造一個閣樓平臺，但與閣樓平臺不同，閣樓平臺是用來代替柱子的，閣樓由一排排擋板架組成。臺灣：這是一種專業開發的閣樓式懸臂貨架，既保留了懸臂式貨架的優點，又結合了閣樓平臺的特點，其中雙平臺和外內梁構成一個閣樓平臺，懸臂安裝在柱組上，以實現兩層懸臂架的空間，適合存放長物料、環形物料、板材、管道和不規則貨物，該設計不僅降低了成本，而且對整體穩定性有良好的固定效果，有效地避免了上層在運行中發生晃動。

臺灣除了在載重量上成績顯著外，還是擴展室內空間設計，提高庫房利用率的高手。倉儲貨架的基礎高度會在5米長。在比較巍然的庫房中，可設計方案為十幾米左右的底位倉儲貨架，有利于對庫房室內空間設計進行有周期性的分割應用。重型貨架都可以做成4層、五層以及七八層上下的樣式。務必根據庫房及貨運運輸的情況具體的設計方案而定。這有一個技術專業的稱呼稱之為重型多層板倉儲貨架。一些制造行業是務必置放倉儲貨架或者鋼層網來馬上入貨的，故務必倉儲貨架的型號規格等情況進行相對性規格型號的多層板的組裝。大家在消費者做設計方案的那時，會充裕的征詢客戶滿意度的要求，做好各行各業關鍵環節上的提高，有利于更優的運用重型貨架。

橫梁式：根據客戶不同的布局要求和產品規格而設計的，主要分為輕、中、重兩大類。一般來說，較重的貨物不容易搬運，所以在設計閣樓時，底部設計成橫梁，輕型和中型貨物可以通過手動或升降平臺運輸到閣樓，創造了一個兩用的創新設計，需要注意的是橫梁式平時需要與叉車配合使用，底柱是整個貨架的支撐柱，因此在操作叉車或其他運輸設備時要小心，避免碰撞造成的損壞，降低以后的維護成本，保護員工的人身安全。

和鋼平臺貨架相同點：1、和鋼平臺一樣，都可以搭建成二層或三層，且除底層外，其他樓層都可鋪上鋼板，讓推車和人員自行在樓層行走；2、兩者都需要設計樓梯，并且都需要配備貨物上卸貨口，從而方便使用人員隨時調配貨物；3、兩者都可以根據需要，在貨架內部設置辦公區域；4、兩者都是采用全組裝時結構，方便拆卸；5、都可以根據客戶的需求，在貨架內部增加照明系統，方便企業進行夜間工作。